Ups

• Au sol (FDF):
• Salon AF très agréable, beaucoup de places, service personnalise, barman a disposition et petit buffet compose de salades et sandwichs.
• En vol:
• Personnel prévenant
• Harmonie du design de la cabine ALIZE
• Faible sonorisation dans la partie avant de l'avion
• Trousse confort ( chaussettes, bouchons, masque de repos)
• Le plateau repas du soir était compose d'une entrée , d'un choix de deux plats chauds, assortiment de fromages et dessert.
• Les vins proposes étaient varies.
• Le plateau repas du matin était compose d'une viennoiserie, d'une salade de fruits et d'un fromage + petits pains.
• L'inclinaison du dossier est correcte.
• L'écran video avec système VOD ( video on demand) idem que sur le vol aller donc varie.
• Au sol ( ORY W):
• Rapidité du débarquement ( grâce a deux passerelles télescopiques au contact direct avec le terminal)
• Système PARAFE a ORY W
• 5 Douaniers donc fluidité du contrôle des passeports
• Les bagages ont été livre rapidement ( PRIORITY en classe ALIZE)

Downs

• Au Sol ( FDF):
• Enregistrement pas pratique a FDF, dysfonctionnement des priorités d'enregistrement
• Le passage douanier a créé un retard d'1h30==> 2 douaniers pour 4 vols de 470 passagers au départ dans un créneau horaire de 2h
• Suivi d'un contrôle de sûreté trop rapproché de la douane avec seulement 4 postes.
• Pour les passagers PREMIUM/ELITE, rapidité de passage au contrôle douanier mais trop mal indique donc beaucoup ont attendu alors qu'ils auraient pu passer
• L'indication n’était pas claire " PASSAGERS ACCÈS SALONS + VOLS RÉGIONAUX"
• En Vol:
• Siège en Alize un peu vieillissant donc assise peu confortable
• Le repose pied est "massant", il n'est donc pas agréable sur du Long Terme surtout lorsqu'on souhaite dormir.
• Les Toilettes sont très souvent sales contrairement aux compagnies du Golfe très propres, un parfum y est disponible, et a l'attention des passagers des gobelets et des crèmes mains, AF a encore du chemin a faire en matière d'accueil!
• Au Sol (ORY W):
• Ce terminal est pratique pour une arrivée a Paris, un terminal à taille humaine et pensé pour les passagers a l’arrivée
• En revanche, pour les passagers en correspondance, ce terminal n'est pas pratique car le cheminement de correspondance ne permet pas de rester en zone surveille il faut sortir par l'arrivée bagages puis repasser les filtres de sécurité en zone de départ, il n'y a pas de cheminement spécifique "Correspondance" contrairement a CDG (Roissy) qui est une plaque tournante HUB.